“十一五”圓滿收官，中國工程機械行業也賺得盆缽皆滿。在“十二五”開局之際，在西部大開發、振興東北、中部崛起和建設新疆等國家戰略的進一步推動下，行業預計，到2015年，我國工程機械行業的銷售收入將達到9000億元左右，年均遞增兩位數以上。在出口方面，到2015年我國工程機械產品出口將達到200億美元左右，成為世界出口大國。在大好發展形勢下，我們必須認識到，中國工程機械企業的發展仍然受著多項因素的制約。

　　上游原材料成本提高
　　近期，鋼鐵指數高管表示，2011年全球鐵礦石現貨價格將創下紀錄新高，刷新2008年上一輪大宗商品價格飆升之際創下的前紀錄水平。鐵礦石價格的提升必將帶動鋼鐵行業的新一輪漲價大潮。目前，國內部分鋼廠已拉起漲價大旗，作為國內鋼價風向標的寶鋼再度率先上調2月份鋼價，每噸漲幅100元-300元。鋼鐵作為工程機械的產品主要原材料，將直接帶動其成本的提高。

　　核心零部件軟肋
　　長期以來，制約中國工程機械行業發展的關鍵因素就是核心零部件依賴進口。在中國工程機械行業迅速發展的背后，中國品牌面臨核心零部件技術空心化的威脅。據了解，目前多家國內工程機械品牌都采用了國外的核心零部件。動力配置多數選康明斯品牌，液壓零部件多數采用日本、韓國或德國品牌。“十二五”的新一輪發展大潮來臨之際，核心零部件將成為我國工程機械行業亟待改善的重中之重。

　　環保節能標準提高
　　2011年1月起，歐委會對非道路機械功率范圍在130kW～560kW間的柴油發動機實施ⅢB階段排放標準。歐盟ⅢB階段排放標準對發動機的排放微粒的限制，由0.2g/kWh降至0.025g/kWh，為達到此標準，柴油發動機必須配備微粒過濾器。我國承諾，到2020年，單位國內生產總值二氧化碳排放比2005年下降40%~45%。“十二五”規劃將減排目標定為重要的工作指標來抓，提高產品銷售的技術附加值，進一步提高國內企業的國際競爭實力迫在眉睫。

　　人民幣升值制約出口
　　人民幣升值將制約工程機械出口的發展。從數據看出，行業企業在2010年的出口步伐減速明顯，眾多海外同行企業生產銷售提速，國外市場競爭加劇的同時使得國內企業出口受阻。作為裝備制造業中的一個子行業，每年3200多億元左右的銷售收入對于整個機械工業來說是微不足道，行業企業要實現自身的長遠發展，必須提高其出口產品的競爭實力，而不要被“人民幣升值”所束縛，否則海外市場發展舉步維艱。
　　“十二五”發展，我國工程機械行業將會面臨成本、技術、環保等危機。相對于國外一些國家，我國的工程機械行業大而不強。隨著中國工程機械行業發展的日趨成熟，核心零部件瓶頸有望在未來三至五年得到改善，一些行業龍頭企業開始涉足核心零部件的研發與生產。在我國工程機械行業的發展之路上，機遇與挑戰并存，行業內的企業應找準方向，不斷實現新突破、大跨越。