現代大型壓力機的傳動齒輪、曲軸連桿、滑塊部件通常都采用稀油集中潤滑系統（見圖），偏心齒輪浸在油槽中。油槽 內裝有齒輪油泵3，油經濾網進入齒輪油泵，從齒輪油泵出來的壓力油經單向閥2和過濾器1，沿著油管流向壓 力機傳動齒輪、曲軸連桿、滑塊等部件中的各潤滑點，然后流回油槽。這種潤滑方式的優點明顯，油可以循化 使用；摩擦阻力小；可以把摩擦產生的熱量和磨損的金屬顆粒及各種雜質帶走。

由于機械壓力機是機械傳動，傳動環節多，摩擦副多，潤滑點也多，而這些潤滑點的負荷、速度、溫度都可能 不同。同時，汽車制造業中的大型機械壓力機載荷很大，轉速較低，在沖壓工作的短時間內承受最大的工作載 荷，而曲軸或偏心輪上的齒輪總是在固定的幾個齒上承受最大載荷。在壓力機工作過程中，齒輪還承受著巨大 的沖擊載荷。在這種條件下工作的傳動齒輪，很難形成液體動壓潤滑，而常處于邊界潤滑狀態。良好的潤滑可 以大大減少磨損和疲勞點蝕，油液監測的目的也正是保證壓力機時刻處于良好的潤滑狀態下。