設備潤滑系統發生故障的原因很多在工作中我們通常可歸納為設計制造、安裝調試使用操作和保養維修不當等原因而引起的設備故障．分述如下：

1 機械設備制造方面的原因

在設計制造上容易造成潤滑系統故障的原因常有：

（1） 設備潤滑系統設計計算不能滿足潤滑條件，例如某減速機主軸箱油池設計得較小儲油量少轉動時油液甩不上來但當停機后各處回油返流至油箱后衛發生過滿而溢出。甚至高溫季節發生潤滑不自，使油質污染劣化。

（2） 產品更新換代時來對傳統的潤滑原理與落后的加油方法加以改造，使某些零件容易出現擦傷損傷。

（3） 對設備在使用過程中的維修考慮不足，一些爨露在污染環境下的設備，缺乏必要的防護裝置，油箱防漏性差或加油孔開設不合理等不僅給日后維修造成諸多不便也易發生故障。

（4） 設備潤滑狀態監測與安全保護裝置不完善對于簡單設備定時定量加油即可達到要求，但對于連續運轉的機械應設有油窗以觀察來油狀況。

（5） 設備制造質量不住或安裝調試得不好零件油槽加工不準確，箱體與箱蓋接觸不嚴密，供浦管道出油口偏，抽封裝配不好，油孔位置不正軸承端蓋日油孔倒裝油管折扁，油管接頭不牢，密封圈不音規格等都將造成潤滑系統的故障。

2 設備保養維修方面的原因  

設備在使用過程中，保養不善或檢修質量不良是潤滑系統發生故障最主要的原因。維修人員（含潤滑工人)與設備操作者的技術素質不高。不認真執行正確的操作規程等都使潤滑系統發生放障，因此在工作中我們要求操作人員要對設備進行“五定”、“三過慮”。

其中“五定”是指：定點定、定時、定量、定脂。“三過慮”是指：“一級過濾”是由大桶倒至小桶，“二級過慮”是由小桶倒至磁桶，“三級過濾”是自磁桶倒至油壺后完成三皺過濾，最后將過慮合格的潤滑油加入備所帶的加油處。特別是一些大型設備潤滑系統比較復雜，要求也較嚴格，更容易發生故障。