(1)稀油和干油集中潤滑系統：由于各種軋鋼機結構與潤滑的要求有很大差別，故在軋鋼機上采用了不同的潤滑系統和方法。如一些簡單結構的滑動軸承，滾動軸承等零，部件可以采用油杯，油環等單體分散潤滑方式。而對復雜的整機較為重要的摩擦副，則采用了稀油或干油集中潤滑系統。從驅動方式看，集中潤滑系統可分為手動，半自動、全自動及智能操縱四類系統，從管線布置等方面看可分為節流式，單線式，雙線式，多線式，遞進式等類。 

(2)軋鋼機工藝潤滑系統：根據工況和所用介質不同，軋機工藝潤滑系統壓力常在0.4-1.8MPa左右，每分鐘流量可大至幾百至幾千升，介質過濾精度小于5μm。常用噴嘴和分段冷卻裝置將介質噴射到軋錕及軋材上，對噴出介質的壓力，溫度等嚴格的要求。所以，對噴出介質，油(介質)液溫度由壓力，溫度控制閥控制。 

(3)軋鋼機油膜軸承潤滑系統：軋鋼機油膜軸承潤滑系統有動壓系統，靜壓系統和動靜壓混合系統。動壓軸承的液體摩擦條件在軋錕有一定轉速才能形成。當軋鋼機起動，制動或反轉時，其速度變化就不能保障液體摩擦條件，限止了動壓軸承的使用范圍。靜壓軸承靠靜壓力使軸頸浮在軸承中，高壓油膜的形成和轉速無關，在起動，制動，反轉甚至靜止時，都能保障液體摩擦條件，承載能力大，剛性好，可滿足任何載荷，速度的要求，但需專用高壓系統，費用高。所以，在起動，制動，反轉，低速時用靜壓系統供高壓油。而高速時關閉靜壓系統，用動壓系統供油的動靜壓混合系統效果更為理想。 

(4)軋鋼機油霧潤滑和油氣潤滑系統：油霧潤滑以壓縮空氣為動力使油液霧化，經管道，凝縮嘴送入潤滑部位。用于齒輪，蝸輪，特別常用于大型，高速，重載的滾動軸承潤滑。它潤滑，冷卻效率高；且可節約用油；因油霧有一定壓力(2-3KPa)又可防雜質和水浸入摩擦副，使軸承壽命提高40%。 

油霧潤滑系統包括分水濾氣器，電磁閥，調壓閥，油霧發生器，輸送管道，凝縮嘴，控制檢測儀表等。 

油霧發生器是核心裝置。油氣潤滑比油霧潤滑效果更好，它是靠壓縮空氣流動把油沿管路送至潤滑點的。 

油氣潤滑的系統組成，關鍵的是油氣混合器和油氣分配器。